
就交通运输行业工程试验检测技术而言,所使用仪器设备的测量技术特性日益复杂,大量集成化多功能、高性能仪器设备逐渐成为一种发展趋势。公路工程的各类参数或其函数导出量值基本仍被囊括在几何量(长度、热工、力学、电磁、无线电、时间频率、声学、光学、化学和电离辐射等“十大计量门类中”。因此,这“十大计量门类”是建立公路工程试验检测仪器设备检定/校准体系的基础,也是支撑该体系结构稳定性的关键所在。
1、检定/校准体系的结构划分
公路工程建设项目种类多样,水泥净浆搅拌机针对具体工程的检测内容、所用检测设备的专业类别不同。由于建立的计量检定基(标)准及规程针对的是单项仪器设备,为减少专业间的交叉、保证体系结构的相对独立性和完整性,依据公路工程建设项目的专业分类,将检定/校准体系的结构划分为道路工程、桥梁工程、交通工程和汽运工程四类。
检定/校准体系在专业划分的前提下,仍需要进行更细化的、科学的、有序的分类。根据计量检定规则,可再将各专业计量器具划分为三类。其中,A类:经社会公用计量(毖标准、部门最高计量标准认证授权,用于贸易结算与安全防护的计量器具;B类:行业质量监督检验用计量器具;C类:常规实验检测仪器设备与实物量具。专业检定/校准体系针对的重点应是A类和B类计量器具。公路工程试验检测仪器设备检定/校准体系框架如图1所示,公路工程试验检测仪器设备江作计量器黝体系框架分为三部分,工区:计量基准单位量值,归类至十大计量门类;II区:计量传递/溯源系统,每台套工作器具均有一个单独分图;III区:公路工程试验检测仪器设备,归类至道路、桥梁、交工、汽运四个专业别和三类工作计量器具。
2、检定/校准体系的要素
国家计量检定系统表可简称检定系统,内容包括:基准、各等级计量标准、工作计量器具的名称、测量范围、准确度域不确定度或允许误劫和检定方法等。
这是国家对计量基准到各等级的计量标准直至工作计量器具的检定主从关系所做的技术规定。
公路工程试验检测工作计量器具(试验检测设备的主要计量特性包括:测量范围、不确定度或准确度等级或最大允许误差、重复性、稳定性等,还可能包括:灵敏度、鉴别力、分辨力、漂移、滞后、响应特性、动态特性等其他计量特性。
混凝土净浆搅拌机检定/校准体系除包含工作计量器具的属性外,还应包含从计量基准到工作计量器具无间断链条上的各种计量器具和量值传递关系及相应规则。
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